Установка скребковая углеподачи УСУ производительностью до 30 т/ч используется для транспортировки по наклонно-горизонтальным трассам угля, с размерами кусков до 100 мм от накопительных бункеров к стационарным паровым котлам и водогрейным.
Комплектация
Установка скребковая углеподачи УСУ поставляется россыпью и состоит из следующих узлов:
- секция приводная;
- секция натяжная;
- секции прямые;
- секции поворотные;
- редуктор;
- электродвигатель;
- ремни;
- ограждения;
- паспорт и руководство по эксплуатации.
Дополнительно, по согласованию с Заказчиком, установка может комплектоваться:
- Щит управления УСУ.
Устройство и принцип работы
Установка скребковая углеподачи УСУ является стационарным транспортирующим механизмом непрерывного действия, который состоит из привода, натяжной, приводной, прямых и поворотных секций. Внутри секций устанавливается ходовой механизм — в виде двух замкнутых цепей с расположенными между ними скребками.
Короб устанавливается на опорные швеллеры, которые предусматриваются в проекте строительной части. Вращение приводного вала обеспечивает движение ходовой части, за счет электропривода, установленного на жесткой раме. Соединение приводного вала с электроприводом осуществляется через муфту, снабженную предохранительным устройством в виде срезного пальца для аварийной остановки машины. Выход материала происходит через проемы в днище прямых секций.
Заполнение бункера происходит последовательно, по ходу движения нижней (рабочей) ветви ходовой части транспортера. Секция приводная состоит из рамы приводной, короба секции и приводного вала.
Рама приводная представляет собой сварную металлоконструкцию, имеющую опорные поверхности под установку приводного вала, а также выходной короб со съемной крышкой и двумя парами путевых шин, выполненных из уголкового профиля.
Чертеж
- Натяжная секция;
- Приводная секция;
- Прямая секция;
- Привод транспортера (мотор-редуктор);
- Основание привода;
- Защитный кожух приводной цепи;
- Загрузочное окно;
- Разгрузочной окно;
- Нижняя поворотная секция;
- Верхняя поворотная секция.
Приводная секция исполнена в виде закрытого сварного короба в сборе с рамой приводной. На этой же раме установлен в приводной вал с тяговыми звездочками, вращающийся в подшипниковых узлах.
Привод состоит из смонтированных на одной раме редуктора и электродвигателя, соединенных клиноременной передачей и предохранительной муфтой со срезным пальцем.
Секция натяжная состоит из сварного закрытого короба со съемной крышкой и рамы натяжной с натяжным валом. На раме натяжной имеются специальные направляющие для перемещения натяжного вала. Последний состоит из вала с двумя звездочками и вращается в подшипниках качения, корпуса которых связаны с натяжными винтами.
Секции прямые представляют собой металлоконструкцию прямоугольного сечения, выполненную из листового проката. Внутри секции установлены две пары уголков, выполняющих роль путевых шин для рабочей и холостой ветвей тяговых цепей.
Секция ходовой части состоит из двух тяговых горячештампованных цепей типа 2Р-80-290 по ГОСТ 589-85 (шаг=80÷100 мм), с расположенными между ними скребками, соединяемыми с цепями при помощи вставляемых во внутренние звенья цепей штампованных кронштейнов.
Стыковка секций производится болтовым соединения фланцев секции с герметизирующими прокладками между ними. При установке машин на опорные швеллеры строительной части выполнить в швеллерах вырезы по месту под фланцы стыков секций (при необходимости).
Технические характеристики
| Наименование характеристики | Значение |
| Производительность, т/час | 7,5; 15; 30 |
| Ширина короба, мм | 400 |
| Ширина/высота скребка, мм | 230 / 100 |
| Шаг скребков, мм | 320 |
| Длина установки, м | 120 м, не более |
| Угол наклона | 30о |
| Скорость движения ходовой части, м/с | 0,1; 0,2; 0,4 |
| Тип тяговой цепи | Р2-80-290 ГОСТ 589-85 |
| Масса установки, кг | в зависимости от комплектации |