Забрасыватель ЗП-600 — установка для заброса топлива на топки ТЛЗМ, ТЧЗМ и ЗП-РПК обеспечивает равномерное распределение горючего по колосниковому полотну.
В данном механизме сочетаются два метода заброса угля:
- механический — с использованием вращающегося ротора,
- пневматический — с развеиванием мелких фракций угля при помощи воздуха из фурм.
Комплект поставки забрасывателя ЗП-600
- Забрасыватель в сборе;
- Эксплуатационные документы (паспорта на оборудование, руководство по монтажу и эксплуатации, комплект чертежей).
Технические характеристики
| Наименование значения | Значение |
| Марка | ЗП-600 |
| Вид топлива | Уголь |
| Рабочая ширина ротора, мм | 600 |
| Производительностью по углю, кг/ч | 5200 |
| Размер кусков, не более, мм | 40 |
| Содержание мелочи (0-6 мм), не более, % | 60 |
| Частота вращения ротора, об/мин | 470.660. 910 |
| Регулировка скорости движения питателя | Бесступенчатое, вариатором |
| Электродвигатель | 1.1/1000 |
| Габаритные размеры, мм | 725*1010*1435 |
| Масса, кг | 494 |
Устройство и принципы работы забрасывателя ЗП
Расшифровка условного обозначения ЗП-600
- ЗП — забрасыватель пневматический
- 600 — рабочая ширина ротора, мм
Забрасыватель ЗП-600 и ЗП-400 — это устройства для забрасывания угля, обеспеченные механизмом и питателем с приводом.
Корпус забрасывающего механизма имеет две чугунные боковые стенки, которые соединены между собой перегородкой и верхним лотком. Это обеспечивает стабильность и безопасность устройства.
На внутренних сторонах стенок установлены панели для защиты от теплового излучения. Это обеспечивает долгий срок службы устройства.
Электродвигатель размещен на левой стенке корпуса, а привод питателя и вариатор — на правой. Ротор, приводимый в движение электродвигателем, выполняет функцию верхнего выброса, обеспечивая эффективное забрасывание угля в топку лопатками.
Вращающийся ротор забрасывателя, установленный на подшипниках водяных корпусов, имеет две лопатки на барабане, которые равномерно распределяют уголь по решетке. Частоты вращения ротора изменяются в зависимости от качества топлива или длины решетки и составляют 470, 600 и 910 оборотов в минуту.
Питатель, встроенный в чугунный корпус, состоит из штампованных пластин, привязанных к звеньям тяговых цепей. Валы питателя устанавливаются в корпусе на подшипниках скольжения. Скорость движения питателя регулируется импульсным вариатором.
Подача топлива в топку контролируется изменением скорости пластинчатой цепи. Над питателем располагается угольный ящик типа каскадно-лоткового.
Чертеж
Расшифровка чертежа
- Ящик угольный;
- Плита регулирующая;
- Ротор;
- Питатель;
- Вариатор импульсный;
- Регулятор дальности заброса.
Принцип работы
Вращение ротора и перемещение транспортёра осуществляются с использованием привода, включающего электродвигатель, импульсный вариатор, а также ременные и цепные передачи.
Угольная пыль подается в топку через транспортёр, который также служит для просыпания. Коллектор, установленный внутри забрасывателя, обеспечивает дополнительное дутье.
Дальность заброса угля регулируется путем изменения оборотов ротора забрасывающего устройства и перемещением клинового ремня по трёхступенчатым шкивам. Также изменением угла наклона регулирующей плиты при помощи маховика.
Охлаждение подшипниковых опор ротора может быть выполнено при помощи холодного воздуха или циркулирующей воды, протекающей по специальным каналам в корпусах подшипников.
Для регулирования скорости движения транспортёра используется импульсный вариатор, который контролирует толщину слоя топлива на ленте, формируемую положением заслонки угольного ящика.
Шибер монтируется между угольным ящиком и бункером для подачи топлива.
Импульсный вариатор используется для того, чтобы регулировать передачу вращения от основного вала к валу ведомого устройства.